Bridgestone Turanza 6 XL Enliten 215/45 R16 90V

Artikelnummer: 3286342230610
HAN: 22306
Kategorie: Sommerreifen 215/45 R16
Hersteller: Bridgestone

Reinforced

EVR

70 db

Produktdatenblatt

Reifenlabel

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Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
Frei Haus ab 2 gleiche Reifen / 4 gleiche Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS

Beschreibung

Hersteller :		Bridgestone
Fahrzeugtyp :		PKW
Saison :		Sommer
Breite :		215 mm
Größe :		45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :		16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :		V (bis 240 km/h)
Traglastindex :		90

Bridgestone Turanza 6 – Kaufen oder lieber eine Alternative? Entscheidungshilfe mit ADAC-Einordnung

Der Bridgestone Turanza 6 ist ein Sommerreifen, der besonders dann interessant wird, wenn Ihre Prioritäten klar sind: lange Laufleistung, geringer Abrieb und effizientes Fahren. Wenn Sie hingegen einen Reifen suchen, der bei Fahrsicherheit in jeder Situation ganz vorne liegt, sollten Sie die Test-Einordnung genau beachten.

Was sagt der ADAC zum Turanza 6?

Im ADAC Sommerreifentest 2026 in der Dimension 225/50 R17 erhält der Turanza 6 ein Gesamturteil von 2,7. Die Umweltbilanz fällt mit 2,0 deutlich besser aus als die Fahrsicherheit mit 3,0.

Übersetzt in die Praxis: Der Reifen ist vor allem ein Kandidat für Fahrer, die effizient und verschleißarm unterwegs sein wollen. Wer maximale Reserven bei Handling und Rückmeldung erwartet, findet passendere Alternativen.

ADAC Testbericht ansehen

Wichtig: Die ADAC-Werte stammen aus dem Test in 225/50 R17. Je nach Reifengröße können EU-Label und Fahreigenschaften abweichen.

Wann passt der Turanza 6 sehr gut?

Sie fahren viele Kilometer pro Jahr und wollen lange Laufleistung
Sie fahren überwiegend moderat und gleichmaessig
Sie achten auf Abrieb und Effizienz
Sie suchen einen Touring-Reifen fuer Alltag und Autobahn

Wann sollten Sie eher einen anderen Reifen wählen?

Sie möchten ein besonders präzises Lenkgefühl und mehr Rückmeldung
Sie fahren oft dynamisch und erwarten hohe Reserven im Grenzbereich
Sie priorisieren Fahrsicherheit klar vor Effizienz und Laufleistung

Kurzvergleich: Touring-Reifen wie Turanza 6 vs andere Klassen

Touring (wie Turanza 6): Fokus auf Komfort, Effizienz, Laufleistung
Premium-Allrounder: oft ausgewogener bei Fahrsicherheit, meist teurer
Performance-Reifen: mehr Dynamik und Praezision, haeufig weniger Fokus auf Laufleistung

Die ehrliche Einordnung in einem Satz

Der Turanza 6 ist besonders stark, wenn Sie Verschleiss und Effizienz priorisieren, aber nicht die erste Wahl, wenn Sie maximale Fahrsicherheit und sehr präzises Handling suchen.

Häufige Fragen

Ist der Turanza 6 eher Komfort oder Sport?
Er ist klar touring-orientiert und damit auf Alltag, Komfort und Effizienz ausgelegt.

Warum ist die Umweltbilanz im Test gut?
Der ADAC bewertet Laufleistung, Abrieb und Effizienz in der getesteten Dimension positiv.

Ist das ein Ganzjahresreifen?
Nein, es ist ein Sommerreifen.

Hersteller Bridgestone

Weitere Informationen:
https://www.bridgestone.de/

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Bridgestone EU NV/SA
Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de