Anhänger Reifen 195/50 R13

Anhänger Reifen 195/50 R13 günstig online kaufen

Breite Niederquerschnittsreifen für niedrige Ladehöhen und direkte Spurführung

Die Größe 195/50 R13 besitzt eine nominelle Reifenbreite von 195 Millimetern, eine Flankenhöhe von 50 Prozent der Breite und einen Felgendurchmesser von 13 Zoll. Die breite, flache Bauform unterstützt eine direkte Seitenführung und ermöglicht bei passender Anhängerkonstruktion eine niedrige Lade- oder Plattformhöhe.

Diese Dimension kommt je nach Freigabe bei Hochladern, Tiefladern, Boots-, Motorrad-, Geräte-, Maschinen- und weiteren Transportanhängern vor. Lastindex, Geschwindigkeitsindex, Achslast, Felgenbreite, Radabdeckung und Freigängigkeit müssen zur konkreten Rad-Reifen-Kombination passen.

Reifengröße

195 mm Breite, 50 Prozent Querschnitt, Radialbauweise und 13 Zoll Felgendurchmesser.

Typische Anhänger

Je nach Freigabe bei Hochladern, Tiefladern, Boots-, Geräte- und Transportanhängern.

Fahreigenschaften

Breite Aufstandsfläche, niedrige Seitenwand und direkte Spurführung bei korrektem Luftdruck.

Vor dem Kauf prüfen

Lastindex, Achslast, Geschwindigkeit, Felgenbreite, Radabdeckung und Freigängigkeit vergleichen.

Hinweis: Bei Anhänger Reifen 195/50 R13 müssen Tragfähigkeit, Achslast, Geschwindigkeitsfreigabe, Felgenbreite, Luftdruck und Herstellerfreigabe übereinstimmen. Größen wie 195/55 R13, 185/60 R13 oder 195/50 R12 besitzen abweichende Außendurchmesser und sind nicht automatisch austauschbar.

Reifengröße 195/50 R13 erklärt

Die Zahl 195 bezeichnet die nominelle Reifenbreite in Millimetern. Der Wert 50 bedeutet, dass die rechnerische Flankenhöhe 50 Prozent der Reifenbreite beträgt. Das R kennzeichnet die radiale Karkassenbauweise, während 13 den Felgendurchmesser in Zoll angibt.

Die rechnerische Flankenhöhe liegt bei rund 98 Millimetern. Damit kombiniert die Dimension eine breite Lauffläche mit kompakter Seitenwand und geringerem Gesamtdurchmesser als vergleichbare Reifen mit 60er- oder 70er-Querschnitt.

Tatsächliche Reifenbreite und Außendurchmesser können je nach Hersteller, Profil und Messfelge abweichen. Bei einem Größenwechsel müssen Abrollumfang, Radabdeckung, Kotflügelabstand, Rahmenfreiraum, Einpresstiefe und zugelassene Felgenbreite geprüft werden.

Typische Anhänger und Einsatzgebiete

Reifen in 195/50 R13 werden je nach zulässiger Radlast bei Hochladern, Tiefladern, Boots- und Motorradanhängern, Geräteanhängern sowie bestimmten Maschinen-, Transport- und Freizeitanhängern eingesetzt. Die Niederquerschnittsbauform kann dort sinnvoll sein, wo eine niedrige Plattform und hohe Seitenstabilität gefragt sind.

Ob diese Dimension verwendet werden darf, richtet sich nach Anhängermodell, Baujahr, zulässigem Gesamtgewicht, Achslast, Fahrzeugpapieren, Felgenausführung und Herstellerfreigabe. Eine identische Größenangabe allein bestätigt nicht die erforderliche Tragfähigkeit, Radabdeckung oder Freigängigkeit.

Kaufberatung für Anhänger Reifen 195/50 R13

Der Lastindex muss mindestens die erforderliche Tragfähigkeit je Rad abdecken. Grundlage sind die zulässige Achslast und ihre tatsächliche Verteilung auf die Räder. Ein höherer Lastindex ist zulässig, sofern Reifengröße, Felge und Herstellerfreigabe stimmen; ein niedrigerer darf die benötigte Tragfähigkeit nicht unterschreiten.

Der Geschwindigkeitsindex muss die zulässige Fahrgeschwindigkeit beziehungsweise Herstellervorgabe erfüllen. Für Anhänger mit 100-km/h-Zulassung gelten zusätzliche gesetzliche Anforderungen an Reifenalter, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsfreigabe. Maßgeblich sind die aktuellen Vorschriften und Fahrzeugunterlagen.

Die Felgenbreite beeinflusst bei 195/50 R13 Wulstsitz, Seitenwandstellung und Aufstandsfläche. Auch Felgenkontur, Einpresstiefe, Radanschluss und Felgentragfähigkeit müssen passen. Ob der Reifen schlauchlos montiert wird oder ein Schlauch zulässig ist, richtet sich nach Reifenkennzeichnung, Felge und Herstellerangabe.

Der richtige Luftdruck wird nicht allein durch die Reifengröße bestimmt. Er richtet sich nach Reifenmodell, Tragfähigkeit, Beladung und Herstellerangabe und wird am kalten Reifen kontrolliert. Unterluft erhöht Walkarbeit und Erwärmung; ungeeigneter Druck kann Seitenführung, Nasshaftung und Abriebbild beeinträchtigen.

Vor der Montage sind DOT beziehungsweise Produktionskennzeichnung, Profilzustand, Risse, Verformungen, Standplatten, Flankenschäden und ungleichmäßiger Abrieb zu kontrollieren. Da 195/50 R13 auch als PKW- oder Spezialreifen angeboten werden kann, müssen Tragfähigkeit, Geschwindigkeit, Felge und Anhängerfreigabe ausdrücklich passen.

FT-Tyre Experten-Tipp

Prüfen Sie bei 195/50 R13 besonders Felgenbreite, Einpresstiefe und seitlichen Freiraum. Die breite Lauffläche zeigt eine fehlerhafte Achsgeometrie häufig durch einseitigen Abrieb. Wegen der flacheren Seitenwand sollten Bordstein- und Schlaglochschäden sorgfältig kontrolliert werden. Reifen einer Achse möglichst paarweise in gleicher Ausführung erneuern.