Barum | PKW-Ganzjahresreifen | 3PMSF | Sommer und Winter
Barum Quartaris 5 kaufen – Ganzjahresreifen für Schnee, Regen und trockene Straßen
Der Barum Quartaris 5 ist ein PKW-Ganzjahresreifen, der die unterschiedlichen Anforderungen von Sommer- und Winterbetrieb in einer Reifenkonstruktion verbindet. Seine Profilgestaltung kombiniert zahlreiche Winterlamellen mit stabilen Schulterblöcken sowie ausgeprägten Längs- und Querrillen für die Wasserableitung.
Das technische Konzept verfolgt drei zentrale Ziele: zuverlässige Kraftübertragung auf Schnee, kontrolliertes Handling auf trockener Fahrbahn und ausreichende Wasserverdrängung bei Regen. Mit seiner 3PMSF-Kennzeichnung erfüllt der Quartaris 5 die Anforderungen an eine geprüfte Schneeperformance.
GanzjahresbetriebEin Reifensatz für unterschiedliche Jahreszeiten
SchneetraktionViele Lamellen und zusätzliche Griffkanten
TrockenhandlingStabile Schulterblöcke und Verbindungsstege
WasserableitungZwei Längsrillen und breite Querrillen
Barum Quartaris 5 – die technischen Merkmale im Überblick
Ein Ganzjahresreifen muss sowohl bei sommerlichen Temperaturen als auch auf winterlichen Straßen funktionieren. Barum setzt beim Quartaris 5 deshalb auf eine Profilgestaltung, deren einzelne Bereiche unterschiedliche Aufgaben übernehmen.
Lamellen in der Profilmitte
Zahlreiche feine Einschnitte erzeugen zusätzliche Griffkanten. Sie unterstützen das Anfahren und Bremsen auf verschneiter Fahrbahn.
Lamellierte Schulterbereiche
Zusätzliche Lamellen in den äußeren Profilblöcken unterstützen die Kraftübertragung und Seitenführung bei winterlichen Lenkmanövern.
Stabile Schulterblöcke
Die kräftig ausgelegten Profilblöcke berücksichtigen die Anforderungen an Lenkpräzision und Fahrstabilität auf trockenen Straßen.
Verbindungsstege im Profil
Gezielte Verbindungen zwischen Profilblöcken erhöhen die Blockstabilität und unterstützen eine kontrollierte Übertragung von Brems- und Seitenführungskräften.
Zwei umlaufende Rillen
Die Längsrillen nehmen Wasser aus dem Kontaktbereich auf und unterstützen dessen Ableitung innerhalb der Lauffläche.
Breite Querrillen
Die quer verlaufenden Profilkanäle leiten Wasser seitlich ab und unterstützen die Aquaplaningreserven des Reifens.
Schneetraktion beim Quartaris 5 – so arbeiten die Lamellen
Auf verschneiten Straßen ist die Zahl der wirksamen Profilkanten besonders wichtig. Beim Barum Quartaris 5 ergänzen sich Lamellen in der Profilmitte und zusätzliche Einschnitte in den Schulterbereichen.
Griffkanten beim Beschleunigen
Die Lamellen erzeugen feine Kanten, die sich beim Abrollen mit dem Schnee verzahnen können. Dadurch wird die Übertragung von Antriebskräften unterstützt.
Bremskräfte auf Schnee
Bei Verzögerung wirken die Profilkanten in entgegengesetzter Belastungsrichtung. Das Lamellenkonzept unterstützt die winterliche Bremsfunktion des Profils.
Seitenführung in Kurven
Die Schulterlamellen ergänzen die äußeren Profilblöcke und tragen zur Kraftübertragung bei Lenkbewegungen auf Schnee bei.
Profilzustand entscheidet mit
Mit zunehmendem Verschleiß verändern sich Lamellen, Profilvolumen und wirksame Griffkanten. Die Winterreserven können dadurch abnehmen.
Wichtig für den Wintereinsatz
Auch ein Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung benötigt ausreichend Profiltiefe und einen guten Reifenzustand. Die Kennzeichnung allein garantiert keine unveränderten Wintereigenschaften über die gesamte Nutzungsdauer.
Stabile Schulterblöcke – warum der Quartaris 5 auch für den Sommer entwickelt wurde
Die Anforderungen auf trockener Sommerfahrbahn unterscheiden sich deutlich von denen auf Schnee. Während Lamellen zusätzliche Griffkanten erzeugen, muss das Profil bei warmen Temperaturen genügend Stabilität für Bremsen und Lenkbewegungen besitzen.
Stabilität in Kurven
Kräftige Schulterblöcke unterstützen die Seitenführung und begrenzen übermäßige Verformungen der äußeren Profilbereiche.
Verbundene Profilblöcke
Verbindungsstege zwischen den Blöcken erhöhen die Stabilität der Lauffläche unter Belastung.
Kontrolliertes Bremsverhalten
Eine ausreichend stabile Profilstruktur unterstützt die direkte Übertragung von Bremskräften auf trockene Straßen.
Der Quartaris 5 bleibt dennoch ein Ganzjahresreifen. Bei besonders hohen sommerlichen Belastungen kann ein speziell entwickelter Sommerreifen Vorteile bieten.
Barum Quartaris 5 bei Regen – Längsrillen und Querrillen
Bei nasser Fahrbahn muss Wasser möglichst schnell aus der Reifenaufstandsfläche verdrängt werden. Der Quartaris 5 verwendet dafür zwei umlaufende Rillen und breite quer verlaufende Profilkanäle.
Wasseraufnahme
Die Längsrillen schaffen Volumen, in dem Wasser während des Fahrbahnkontakts aufgenommen und weitergeleitet werden kann.
Seitliche Ableitung
Breite Querrillen unterstützen den Abtransport des Wassers zu den Außenseiten der Lauffläche.
Schneematsch
Auch bei Schneematsch spielt das verfügbare Rillenvolumen eine Rolle, da Wasser und lockerer Schnee aus dem Kontaktbereich verdrängt werden müssen.
Grenzen bei Aquaplaning
Hohe Geschwindigkeit, tiefe Wasseransammlungen und abgefahrenes Profil können das Aquaplaningrisiko erheblich erhöhen. Eine spezielle Rillengestaltung kann dieses Risiko nicht vollständig ausschließen.
Für welche Fahrer ist der Barum Quartaris 5 sinnvoll?
Der Quartaris 5 richtet sich an Autofahrer, die einen geeigneten Reifensatz ganzjährig nutzen möchten. Ob das Konzept passt, hängt wesentlich vom Fahrzeug, den gefahrenen Strecken und den örtlichen Wetterbedingungen ab.
Stadt und Umland
Für geeignete PKW, die regelmäßig auf innerörtlichen Straßen und im regionalen Alltagsverkehr bewegt werden.
Wechselnde Witterung
Für Regionen, in denen Regen, trockene Straßen und gelegentliche winterliche Bedingungen im Jahresverlauf wechseln.
Weniger Reifenwechsel
Für Fahrer, die bei passendem Nutzungsprofil auf den saisonalen Wechsel zwischen Sommer- und Winterrädern verzichten möchten.
Bei regelmäßig starkem Winterwetter
Wer häufig auf schneebedeckten Bergstrecken, bei Eis oder unter besonders anspruchsvollen Winterbedingungen fährt, sollte die Vorteile eines spezialisierten Winterreifens berücksichtigen.
Ganzjahresreifen oder zwei saisonale Reifensätze?
Die Wahl zwischen Ganzjahresreifen und separaten Sommer- und Winterreifen ist eine Frage der tatsächlichen Nutzung. Ein pauschal bestes Konzept für sämtliche Fahrzeuge und Fahrer gibt es nicht.
Vorteile eines Ganzjahresreifens
Ein Reifensatz kann das gesamte Jahr genutzt werden. Der regelmäßige saisonale Räderwechsel und die Lagerung eines zweiten Satzes können entfallen.
Vorteile spezialisierter Sommerreifen
Sommerreifen werden gezielt auf warme und nasse Straßenbedingungen abgestimmt und können bei hohen Temperaturen und dynamischer Fahrweise Vorteile besitzen.
Vorteile spezialisierter Winterreifen
Winterreifen konzentrieren sich auf kalte Temperaturen und winterliche Straßenbedingungen. Bei häufigem Schnee und anspruchsvollem Winterbetrieb können sie die passendere Wahl sein.
Jahresfahrleistung beachten
Bei hoher Kilometerleistung sollte geprüft werden, welche Lösung hinsichtlich Verschleiß, Nutzung und saisonaler Anforderungen langfristig sinnvoll ist.
3PMSF-Kennzeichnung beim Barum Quartaris 5
Der Barum Quartaris 5 ist mit dem Alpine-Symbol beziehungsweise 3PMSF gekennzeichnet. Diese Kennzeichnung ist für den Einsatz bei winterlichen Straßenverhältnissen in Deutschland von besonderer Bedeutung.
Alpine-Symbol
Das Bergsymbol mit Schneeflocke zeigt an, dass ein Reifen definierte Anforderungen an die Schneeleistung erfüllt.
M+S allein reicht nicht
Die Kennzeichnung M+S allein genügt seit dem 1. Oktober 2024 in Deutschland nicht mehr für die gesetzlich geforderte Winterbereifung bei winterlichen Straßenverhältnissen.
Ganzjahresreifen mit Wintereigenschaften
Die 3PMSF-Kennzeichnung ermöglicht die Einordnung als entsprechend geprüfter Reifen für winterliche Bedingungen. Sie macht einen Ganzjahresreifen jedoch nicht in jeder Situation einem spezialisierten Winterreifen gleichwertig.
Konkrete Ausführung prüfen
Vor der Montage sollten die Kennzeichnungen des tatsächlich gelieferten Reifens kontrolliert werden.
Profiltiefe und Verschleiß beim Quartaris 5
Da ein Ganzjahresreifen sowohl im Sommer als auch im Winter eingesetzt wird, muss sein Verschleißverhalten über das gesamte Jahr betrachtet werden.
Gesetzliche Mindestprofiltiefe
In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe bei PKW-Reifen 1,6 mm in den Hauptprofilrillen. Für gute Wintereigenschaften sind jedoch deutlich größere Profilreserven sinnvoll.
Winterreserve
Bei Ganzjahresreifen, die im Winter eingesetzt werden, wird häufig empfohlen, den Reifen bereits bei etwa 4 mm Restprofil kritisch zu beurteilen.
Wasserableitung
Mit zunehmendem Abrieb wird das Rillenvolumen kleiner. Die Fähigkeit, größere Wassermengen und Schneematsch aufzunehmen, kann dadurch nachlassen.
Ungleichmäßiger Verschleiß
Einseitige Abnutzung oder Sägezahnbildung können auf ungeeigneten Luftdruck, Achsgeometrie, Fahrwerkszustand oder besondere Betriebsbedingungen hinweisen.
Barum Quartaris 5 auf Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Der Quartaris 5 kommt je nach Dimension und technischer Ausführung auch für Fahrzeuge mit Hybrid- oder Elektroantrieb infrage. Entscheidend ist die Übereinstimmung mit den jeweiligen Fahrzeuganforderungen.
Tragfähigkeit
Elektrofahrzeuge können aufgrund ihrer Bauweise höhere Achslasten aufweisen. Der Lastindex muss deshalb ausreichend dimensioniert sein.
Drehmoment
Das unmittelbar verfügbare Antriebsmoment kann den Reifenverschleiß beeinflussen, insbesondere bei häufigem kräftigem Beschleunigen.
Ganzjähriger Einsatz
Da derselbe Reifensatz während sämtlicher Jahreszeiten verwendet wird, sind regelmäßige Kontrollen von Profiltiefe, Luftdruck und Verschleiß besonders wichtig.
Keine pauschale Fahrzeugfreigabe
Die grundsätzliche Eignung des Profils für verschiedene Antriebsarten ersetzt nicht die Prüfung von Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und weiteren Fahrzeugvorgaben.
XL, Felgenschutz und technische Varianten des Quartaris 5
Innerhalb des Größenprogramms können unterschiedliche technische Ausführungen vorkommen. Deshalb sollten Merkmale einzelner Dimensionen nicht auf die gesamte Profilfamilie übertragen werden.
XL / Extra Load
Bestimmte Dimensionen können als verstärkte XL-Ausführung angeboten werden. Ob dies zutrifft, ergibt sich aus der konkreten Artikelkennzeichnung.
FR / Felgenschutz
Je nach Reifengröße kann ein Felgenschutz vorhanden sein. Die genaue Ausführung muss anhand des jeweiligen Artikels geprüft werden.
Lastindex
Die zulässige Tragfähigkeit unterscheidet sich abhängig von Reifengröße und Ausführung.
Geschwindigkeitsindex
Die Geschwindigkeitskategorie muss den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs entsprechen.
EU-Reifenlabel beim Barum Quartaris 5
Die EU-Reifenlabelwerte beziehen sich auf die konkrete Reifenausführung. Für verschiedene Quartaris-5-Dimensionen können deshalb unterschiedliche Einstufungen gelten.
Rollwiderstand
Der Energiebedarf beim Abrollen hängt unter anderem von Dimension, Konstruktion und technischer Ausführung ab.
Nasshaftung
Die Nasshaftungsklasse beschreibt eine standardisiert ermittelte Eigenschaft des jeweiligen Reifens.
Externes Rollgeräusch
Auch der Geräuschwert kann je nach Dimension und Reifenausführung variieren.
Für die Kaufentscheidung sollten die Labeldaten des konkret angebotenen Reifens herangezogen werden.
Reifenfülldruck und Montage des Barum Quartaris 5
Ganzjahresreifen sind im Jahresverlauf großen Temperaturunterschieden ausgesetzt. Deshalb sind regelmäßige Luftdruckkontrollen und eine fachgerechte Montage besonders wichtig.
Reifenfülldruck
Der richtige Druck richtet sich nach Fahrzeug, Reifengröße und Beladung. Pauschale Luftdruckwerte für das gesamte Quartaris-5-Programm sind nicht sinnvoll.
Temperaturwechsel
Bei sinkenden Außentemperaturen verändert sich auch der Reifenfülldruck. Besonders im Herbst und Winter sollten die Werte kontrolliert werden.
Laufrichtung beachten
Vor der Montage müssen die Kennzeichnungen auf der Reifenflanke geprüft werden. Ist ein ROTATION-Pfeil vorhanden, ist die angegebene Laufrichtung einzuhalten.
Rad- und Reifenmontage
Die Montage muss zur Felge und Reifenausführung passen. Auch Ventile, Reifendruckkontrollsystem und die korrekte Radbefestigung sind zu berücksichtigen.
Barum Quartaris 5 bestellen – die passende Reifengröße auswählen
Wer den Barum Quartaris 5 online kaufen möchte, sollte nicht nur das gewünschte Reifenprofil auswählen. Entscheidend sind die vollständigen technischen Angaben des angebotenen Artikels.
Reifendimension
Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser müssen zu den für das Fahrzeug zulässigen Größen passen.
Tragfähigkeit
Der Lastindex muss den Fahrzeuganforderungen entsprechen. Bei Bedarf sind verstärkte Ausführungen zu berücksichtigen.
Geschwindigkeitskategorie
Der Geschwindigkeitsindex ist entsprechend den technischen und gesetzlichen Anforderungen auszuwählen.
Zusatzkennzeichnungen
3PMSF, XL, Felgenschutz und weitere Ausstattungsmerkmale müssen anhand der konkreten Reifenausführung geprüft werden.
Technische Artikeldaten haben Vorrang
Diese Beschreibung gilt größenübergreifend für den Barum Quartaris 5. Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, EU-Label und Zusatzmerkmale können zwischen den angebotenen Ausführungen variieren.
Verwandte Reifenbereiche bei FT-Tyre
Der Barum Quartaris 5 verbindet Sommer- und Wintereigenschaften in einem Reifen. Für Fahrer, die regelmäßig unter anspruchsvollen Winterbedingungen unterwegs sind, können spezialisierte Winterreifen eine passende Alternative darstellen.
Ganzjahresreifen oder Winterreifen?
Die verlinkten Kategorien sind alternative Reifenbereiche und keine automatisch passenden Ersatzreifen für den Quartaris 5. Die Auswahl muss immer anhand von Fahrzeug, Dimension, Tragfähigkeit und Einsatzbedingungen erfolgen.
Häufige Fragen zum Barum Quartaris 5
Ist der Barum Quartaris 5 ein Ganzjahresreifen mit 3PMSF?
Ja. Der Quartaris 5 ist als PKW-Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol beziehungsweise 3PMSF dokumentiert. Die Kennzeichnung der tatsächlich gelieferten Ausführung sollte dennoch kontrolliert werden.
Wie unterstützt der Quartaris 5 das Fahren auf Schnee?
Zahlreiche Lamellen in der Profilmitte und zusätzliche Schulterlamellen erzeugen viele Griffkanten. Sie unterstützen die Übertragung von Brems-, Antriebs- und Seitenführungskräften auf verschneiter Fahrbahn.
Was macht den Quartaris 5 auf trockener Fahrbahn stabil?
Kräftige Schulterblöcke und gezielte Verbindungsstege zwischen Profilblöcken erhöhen die Profilstabilität und unterstützen ein kontrolliertes Lenk- und Bremsverhalten.
Wie leitet der Barum Quartaris 5 Wasser ab?
Zwei umlaufende Längsrillen und breite Querrillen unterstützen den Abtransport von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche. Die Wirksamkeit hängt auch von Profiltiefe, Geschwindigkeit und Fahrbahnzustand ab.
Kann ich den Quartaris 5 auf einem Elektroauto fahren?
Je nach Dimension und technischer Ausführung kommt das Profil auch für geeignete Elektrofahrzeuge infrage. Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und Fahrzeugvorgaben müssen übereinstimmen.
FT-Tyre – Erfahrung bei PKW- und Ganzjahresreifen
FT-Tyre verbindet ein umfangreiches Reifensortiment mit über 35 Jahren Erfahrung im Reifenhandel. Bei Ganzjahresreifen zählen neben der richtigen Reifengröße insbesondere Winterkennzeichnung, Tragfähigkeit, Profiltiefe und die tatsächlichen Einsatzbedingungen.
Der Barum Quartaris 5 bietet eine auf unterschiedliche Jahreszeiten abgestimmte Profilgestaltung mit Lamellen für Schnee, stabilen Schulterbereichen für trockene Fahrbahn und ausgeprägten Rillen zur Wasserableitung.
Barum Quartaris 5 Ganzjahresreifen online bei FT-Tyre kaufen
Der Barum Quartaris 5 ist ein PKW-Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung, zahlreichen Winterlamellen, stabilen Schulterblöcken und einem auf die Wasserableitung abgestimmten Rillensystem. Er richtet sich an Fahrer, die bei passendem Fahrzeug und Nutzungsprofil einen Reifensatz für das ganze Jahr suchen.
Wählen Sie die passende Dimension und prüfen Sie Lastindex, Geschwindigkeitsindex sowie mögliche XL- und Felgenschutzausführungen. Die technischen Angaben des ausgewählten Artikels sind für die Bestellung maßgeblich.
FT-Tyre – Ganzjahresreifen passend auswählen und online kaufen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
|
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
- Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
- Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
- Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
- Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
|
|
Nasshaftung
- Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
- Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
- Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
|
|
Rollgeräusch
- Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
- Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.
A
- Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.
B
- Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
C
- Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
|
|
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
- Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
|
|
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
- Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.
Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
|
