Motorradreifen 130/80 -17
Motorradreifen 130/80-17 günstig kaufen
Robuste Hinterreifen für Enduros, Reiseenduros und klassische Motorräder
Motorradreifen in der Größe 130/80-17 werden überwiegend als Hinterreifen auf Reiseenduros, klassischen Enduros, Adventure Bikes und verschiedenen Straßenmotorrädern eingesetzt. Durch den hohen 80er-Querschnitt bieten sie eine ausgezeichnete Eigendämpfung, hohe Fahrstabilität und viel Traktion – sowohl auf Asphalt als auch auf Schotter und unbefestigten Wegen.
Für diese Reifendimension stehen Straßenreifen, Adventure-Reifen, Enduro-Straßenreifen und grobstollige Offroadprofile zur Verfügung. Dadurch eignet sich 130/80-17 für den täglichen Einsatz ebenso wie für lange Touren und anspruchsvolle Reisen.
Reifengröße 130/80-17 erklärt
130 beschreibt die Reifenbreite in Millimetern.
80 gibt das Verhältnis von Reifenhöhe zur Reifenbreite an. Der höhere Querschnitt verbessert Fahrkomfort, Eigendämpfung und Traktion.
17 steht für den Felgendurchmesser in Zoll.
Typische Einsatzgebiete
130/80-17 eignet sich hervorragend für Reiseenduros, klassische Enduros und Adventure Bikes. Je nach Reifenprofil bietet diese Größe hervorragende Eigenschaften auf der Straße sowie auf Schotterwegen und leichtem Gelände.
Moderne Adventure-Reifen verbinden hohe Laufleistung mit gutem Nassgrip und zuverlässiger Traktion auf wechselnden Untergründen.
Typische Fahrzeuge
Je nach Baujahr und Herstellerfreigabe kann diese Reifengröße beispielsweise verwendet werden bei:
- Honda XL650V Transalp
- Honda NX650 Dominator
- Suzuki DR650
- Yamaha XT600
- Kawasaki KLR650
- Royal Enfield Himalayan (modellabhängig)
- BMW F 650 GS (einzelne Modelle)
- verschiedenen Reiseenduros und klassischen Enduros
Die genannten Fahrzeuge dienen ausschließlich als Beispiele. Maßgeblich sind immer die Fahrzeugpapiere und die Herstellerfreigaben.
Kaufberatung
FT-Tyre Experten-Tipp
Wer überwiegend auf befestigten Straßen unterwegs ist, profitiert von straßenorientierten Adventure-Reifen mit hoher Laufleistung. Für regelmäßige Offroad-Fahrten empfehlen sich Reifen mit gröberem Profil und höherem Traktionspotenzial.
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FAQ zu Motorradreifen 130/80-17
Ist 130/80-17 ein Hinterreifen?
Ja. Diese Reifengröße wird überwiegend an der Hinterachse verwendet.
Für welche Motorräder eignet sich 130/80-17?
Unter anderem für Reiseenduros, klassische Enduros und Adventure Bikes mit entsprechender Herstellerfreigabe.
Welche Reifenprofile gibt es?
Erhältlich sind Straßenreifen, Adventure-Reifen, Enduro-Straßenreifen sowie grobstollige Offroadprofile.
Ist diese Größe für Offroad geeignet?
Ja. Je nach Reifenprofil eignet sich 130/80-17 sowohl für den Straßeneinsatz als auch für Schotter und leichtes Gelände.
Was sollte ich vor dem Kauf beachten?
Prüfen Sie Reifengröße, Achsposition, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und die Herstellerfreigaben Ihres Motorrads.
Motorradreifen 130/80-17 günstig kaufen bei FT-Tyre
Seit über 35 Jahren steht FT-Tyre für Kompetenz rund um Motorradreifen, Rollerreifen, Mopedreifen und Spezialbereifungen.
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Montag – Donnerstag: 09:00 – 18:00 Uhr
Freitag: 09:00 – 15:00 Uhr
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob Reifengröße, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex sowie die zulässige Felgengröße den Vorgaben Ihres Motorrads entsprechen.
Stellt die nötige Performance im täglichen Gebrauch sicher.
Hoher Silicaanteil für hohen Grip bei allen Bedingungen – egal ob bei trockenen oder nassen Bedingungen.
Hervorragende Traktion im Gelände und gleichzeitig ein dynamisches Handling auf Straßen.
Gutes Einlenkverhalten, hohe Stabilität in Kurven und gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer.
Große Auflagefläche ermöglicht gute Zusammenarbeit des Reifens mit elektronischen Assistenzsystemen.
Verbesserte Karkass Strukturen für optimierten Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten und Fahrkomfort auf langen Strecken.
Verbesserte Karkass Strukturen für optimierten Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten und Fahrkomfort auf langen Strecken.
Verbesserte Laufleistung und Grip, gerade auf nassen Oberflächen. Präzises Handling über die gesamte Laufleistung der Reifen. Optimierte Aufstandsfläche und dynamisches Fahrverhalten auch bei Beladung.
